LNG气化站

1、装置概述

   LNG由低温槽车运至气化站,在卸车台利用卸车增压器对槽车加压,利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG储罐增压,然后自流进入空温式气化器,LNG吸热发生相变,成为气态天然气,通过调压、加臭后直接去厂区用气点。槽车内LNG卸完后,尚有天然气气体,这部分气体与储罐自蒸发气(简称BOG)经BOG加热器加热后进入调压前管道系统。
LNG气化站主要包括卸车增压系统、储存系统、储罐增压系统、气化系统、调压计量系统、加臭系统、仪表控制系统等,工艺流程框图如下:

2、主要工艺设备选型

(1)、LNG储罐

   由于LNG气化后体积增大600多倍,所以必须保证LNG储罐内压力稳定。
   罐体采用双层结构,内容器缠绕保温层,内外容器之间采用高真空绝热。并在外壳上设置了安全防爆装置,将罐箱的阀门和仪表设置在一端的阀门操纵箱内,以便集中管理。罐箱设置上下进液管,气相管、增压管和放空管。对进液管,气相管、增压管上设置了三重保护,确保安全。

(2)、储罐增压系统

   为了使储罐中的LNG能够自流进入气化器,必须保证储罐的压力高于气化器。为此设置了储罐增压器。 LNG进入储罐增压器,气化后的天然气回到储罐顶部,达到为储罐增压的目的。

(3)、空温气化器

● 空浴式气化器设置采用手动切换,可根据气化器出口天然气的温度进行切换。
● 在气化器进口管线上设有安全阀,一旦气化器不使用时,防止LNG蒸发,管道压力增加;
气化器出口天然气设置温度下限报警,防止低温天然气进入管道。

(4)、复合型电加热水浴式复热器

   当气化器出口温度低于-5℃时,天然气进入复热器加热,防止低温天然气进入管道。

(5)、储罐增压系统

  BOG(Boil off Gas)是储罐及槽车的蒸发气体。低温储罐和低温槽车的日蒸发率一般为≤0.1%,这部分气化了的气体如不及时排出,会使储罐上部分气相空间的压力升高。为保证储罐的安全,装有降压调节阀,可根据压力自动排除BOG。回收的BOG通过BOG加热器加热后进入调压前管道系统。

(6)、放空单元

  液相安全阀放空的全部是低温气体,在低温时,天然气的比重大于常温下的空气比重,排出不易扩散,会向下聚集,而加热后的天然气比重小于空气比重,高点排放容易扩散,不会形成爆炸性混合气。因此需设置一台放空气体EAG加热器。放空气经EAG加热器后由放散管放空。

(7)、调压单元

为达到系统使用压力,监测天然气使用情况,设置调压单元。

(8)、站场用管

  本工程管道材质为:使用温度低于-20℃的管道采用不锈钢无缝钢管,材质为0Cr18Ni9,其技术性能满足《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2012的规定;常温低压管道采用输送流体用无缝钢管,材质为20#,其性能满足《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008的规定。

(9)、阀门

  采用专用低温阀门,应满足输送LNG压力(压力级别PN1.6Mpa)、流量要求,且具备耐低温性能(-196℃)。主要包括:专用长轴截止阀、短轴截止阀、三通阀、安全阀、止回阀、升压调节阀及管道压力控制阀等,另外还包括气动低温阀门:紧急切断阀等。
   管道阀门选用按照API标准制造的专用液化天然气用不锈钢阀门,钢号为0Cr18Ni9,保温管段采用长轴式,不保温管段采用短轴。阀门与管道间的连接可采用焊接型式连接(DN40及以下为承插焊,DN50及以上为对接焊)或法兰连接型式。

LNG气化站详情页面

1、装置概述

   LNG由低温槽车运至气化站,在卸车台利用卸车增压器对槽车加压,利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG储罐增压,然后自流进入空温式气化器,LNG吸热发生相变,成为气态天然气,通过调压、加臭后直接去厂区用气点。槽车内LNG卸完后,尚有天然气气体,这部分气体与储罐自蒸发气(简称BOG)经BOG加热器加热后进入调压前管道系统。
LNG气化站主要包括卸车增压系统、储存系统、储罐增压系统、气化系统、调压计量系统、加臭系统、仪表控制系统等,工艺流程图如下:

2、主要工艺设备选型

(1)、LNG储罐

   由于LNG气化后体积增大600多倍,所以必须保证LNG储罐内压力稳定。
   罐体采用双层结构,内容器缠绕保温层,内外容器之间采用高真空绝热。并在外壳上设置了安全防爆装置,将罐箱的阀门和仪表设置在一端的阀门操纵箱内,以便集中管理。罐箱设置上下进液管,气相管、增压管和放空管。对进液管,气相管、增压管上设置了三重保护,确保安全。

(2)、储罐增压系统

   为了使储罐中的LNG能够自流进入气化器,必须保证储罐的压力高于气化器。为此设置了储罐增压器。 LNG进入储罐增压器,气化后的天然气回到储罐顶部,达到为储罐增压的目的。

(3)、空温气化器

1、空浴式气化器设置采用手动切换,可根据气化器出口天然气的温度进行切换。
2、在气化器进口管线上设有安全阀,一旦气化器不使用时,防止LNG蒸发,管道压力增加;
气化器出口天然气设置温度下限报警,防止低温天然气进入管道。

(4)、复合型电加热水浴式复热器

   当气化器出口温度低于-5℃时,天然气进入复热器加热,防止低温天然气进入管道。

(5)、储罐增压系统

  BOG(Boil off Gas)是储罐及槽车的蒸发气体。低温储罐和低温槽车的日蒸发率一般为≤0.1%,这部分气化了的气体如不及时排出,会使储罐上部分气相空间的压力升高。为保证储罐的安全,装有降压调节阀,可根据压力自动排除BOG。回收的BOG通过BOG加热器加热后进入调压前管道系统。

(6)、放空单元

  液相安全阀放空的全部是低温气体,在低温时,天然气的比重大于常温下的空气比重,排出不易扩散,会向下聚集,而加热后的天然气比重小于空气比重,高点排放容易扩散,不会形成爆炸性混合气。因此需设置一台放空气体EAG加热器。放空气经EAG加热器后由放散管放空。

(7)、调压单元

为达到系统使用压力,监测天然气使用情况,设置调压单元。

(8)、站场用管

  本工程管道材质为:使用温度低于-20℃的管道采用不锈钢无缝钢管,材质为0Cr18Ni9,其技术性能满足《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2012的规定;常温低压管道采用输送流体用无缝钢管,材质为20#,其性能满足《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008的规定。

(9)、阀门

  采用专用低温阀门,应满足输送LNG压力(压力级别PN1.6Mpa)、流量要求,且具备耐低温性能(-196℃)。主要包括:专用长轴截止阀、短轴截止阀、三通阀、安全阀、止回阀、升压调节阀及管道压力控制阀等,另外还包括气动低温阀门:紧急切断阀等。
   管道阀门选用按照API标准制造的专用液化天然气用不锈钢阀门,钢号为0Cr18Ni9,保温管段采用长轴式,不保温管段采用短轴。阀门与管道间的连接可采用焊接型式连接(DN40及以下为承插焊,DN50及以上为对接焊)或法兰连接型式。