L-CNG加气站

1、L-CNG加注工作原理

    L-CNG加气工艺是将低温(-162℃ ~ -137℃)、低压(0-0.4MPa)的LNG转变成常温、高压(18Mpa ~20MPa)的天然气,然后将压缩天然气(CNG)加注给汽车。其主要设备包括:LNG储罐、LNG低温高压泵、高压空温式气化器、CNG储气瓶组、加气机、自控系统等。

   该工艺是利用LNG低温高压泵将LNG增压到20MPa 来完成系统升压。过程中LNG低温高压泵的控制及操作中泵的超压停、低压开、流体计量等都由控制系统自动完成;系统中用高压空温式气化器加热 LNG,使其气化变成高压天然气(CNG),完成由液态到气态、低温到常温的过程,然后经加气机给车辆加气。该过程不使用天然气压缩机,仅使用小功率高压LNG潜液泵,无需冷却水,这样大大降低了噪声污染,节约了大量的电能。

技术指标

● 设计规模:供气量1.0~3.0×104Nm3/d
● 站内泵前系统设计压力为1.0MPa,管件、阀件设计压力为1.6MPa
● 泵后系统设计压力为27.5MPa
● 进站LNG设计温度为-196%℃
● 出站CNG设计温度为35 ℃

技术特点

● 加气站设计、施工整体考虑;克服了以单一设备为设计主体的传统产品存在的缺陷;
● 配套性强、安装维修方便;
● 加气站设计结构紧凑、占用空间小、工作平稳;
● LNG加注站与L-CNG加注站联合建站,适应性更强。

L-CNG加气站

L-CNG加气站

1、L-CNG加注工作原理

    L-CNG加气工艺是将低温(-162℃ ~ -137℃)、低压(0-0.4MPa)的LNG转变成常温、高压(18Mpa ~20MPa)的天然气,然后将压缩天然气(CNG)加注给汽车。其主要设备包括:LNG储罐、LNG低温高压泵、高压空温式气化器、CNG储气瓶组、加气机、自控系统等。

   该工艺是利用LNG低温高压泵将LNG增压到20MPa 来完成系统升压。过程中LNGLNG低温高压泵的控制及操作中泵的超压停、低压开、流体计量等都由控制系统自动完成;系统中用高压空温式气化器加热 LNG,使其气化变成高压天然气(CNG),完成由液态到气态、低温到常温的过程,然后经加气机给车辆加气。该过程不使用天然气压缩机,仅使用小功率高压LNG潜液泵,无需冷却水,这样大大降低了噪声污染,节约了大量的电能。

技术指标

1、 设计规模:供气量1.0~3.0×104Nm3/d
2、 站内泵前系统设计压力为1.0MPa,管件、阀件设计压力为1.6MPa
3、 泵后系统设计压力为27.5MPa
4、 进站LNG设计温度为-196%℃
5、 出站CNG设计温度为35 ℃

技术特点

1、 加气站设计、施工整体考虑;克服了以单一设备为设计主体的传统产品存在的缺陷;
2、 配套性强、安装维修方便;
3、 加气站设计结构紧凑、占用空间小、工作平稳;
4、 LNG加注站与L-CNG加注站联合建站,适应性更强。

L-CNG加气站